Offerta MG Zs Taranto

MG ZS a Taranto – benzina o Hybrid+, test drive e consulenza in sede

Ci sono auto che si scelgono perché costano poco, e ci sono auto che si scelgono perché offrono molto di più di quanto il prezzo farebbe pensare! La MG ZS appartiene alla seconda categoria, ed è uno dei motivi per cui in provincia di Taranto la stiamo consegnando con una frequenza che, fino a qualche anno fa, avremmo fatto fatica a immaginare per un marchio arrivato tardi sul mercato italiano.

Con i suoi 4,43 metri si parcheggia senza stress anche in centro a Taranto, e in autostrada ti fa sentire in un salotto. Il bagagliaio parte da 443 litri, abbastanza per caricare tutta la spesa della settimana o per organizzare un weekend fuori porta, ci entrano i trolley di tutta la famiglia senza dover scegliere chi lascia qualcosa a casa, e con i sedili abbattuti arriva fino a 1.298, quanto basta anche per un trasloco. I fari sono full LED, lo schermo centrale arriva fino a 12,3″, e la garanzia ufficiale MG copre sette anni o 150.000 km, che su un’auto acquistata oggi significa stare tranquilli fino al 2032 senza pensare a scadenze. Da Safari Car a Faggiano puoi sederci, toccarla e portarla a fare un giro prima di decidere qualsiasi cosa.

Due motorizzazioni, due caratteri diversi

La scelta tra benzina e Hybrid+ non riguarda solo quello che sta sotto il cofano, cambia il modo in cui l’auto si comporta ogni mattina, ogni tragitto, ogni settimana. Vale la pena capire qual è quella giusta per come la usi davvero, prima di guardare qualsiasi altra cosa.

MG ZS 1.5 benzina — affidabile, senza sorprese, guidabile dai neopatentati

Il motore benzina di Mg ZS è un 4 cilindri 1500cc da ben 115cv, una potenza equilibrata per chi usa la vettura anche in città, senza le complicazioni dei diesel, in città si muove con disinvoltura, in extraurbano non ti lascia mai a corto di risposta, e quando entri in autostrada hai tutto quello che ti serve per stare comodo.

Anche sui consumi, MG Zs Benzina è perfettamente in linea con i consumi delle moderne utilitarie, ma con l’aspetto da SUV, una posizione di guida sollevata che ti permette di dominare la strada e un bagagliaio capiente! con circa 6,5 litri di benzina si percorrono anche 100km, con una manutenzione classica e poca elettronica a domare la meccanica.

È l’auto giusta anche per chi, in famiglia, ha principianti alla guida, perchè, oltre ad essere semplice da guidare, è conforme alle potenze della normativa per i neopatentati! Un SUV che fa al caso anche per i tuoi giovani figli che vogliono usare l’auto, mentre tu sei tranquillo di aver dato loro una macchina sicura e nuova.

MG ZS Hybrid+ — guidi in elettrico in città, senza spine e senza cambiare niente

La MG ZS Hybrid+ funziona in modo diverso da qualsiasi altra auto che hai guidato finora. La batteria si ricarica da sola ogni volta che freni o deceleri, il distributore di benzina rimane l’unico posto dove fermarsi, e le abitudini restano esattamente quelle di sempre.

Quello che cambia è quello che senti, o meglio quello che non senti! Hybrid+ è sinonimo di silenzio.

Nel traffico di Taranto, ai semafori di viale Magna Grecia, nelle code sulla SS7, l’auto scivola in silenzio totale perché fino a circa 50 km/h sono 136 CV elettrici a muovere le ruote, con il motore benzina fermo e i consumi a zero. È una sensazione che sorprende la prima volta, e che dopo qualche giorno diventa il motivo per cui non vorresti più tornare indietro.

In extraurbano e in autostrada il sistema gestisce tutto da solo, il termico entra in funzione quando serve, i 197 CV complessivi si fanno sentire in modo fluido e progressivo, e i 465 Nm di coppia rendono ogni sorpasso pulito e sicuro anche con il bagagliaio pieno.

Il consumo medio è molto più basso della sua sorella benzina e batte anche moltissime utilitarie, si attesta intorno ai 5 litri per 100 km nel ciclo misto, e in città scende ancora, perché la Hybrid+ consuma di meno esattamente dove si guida di più.

È l’auto giusta per chi vuole il meglio della tecnologia ibrida senza cambiare niente di quello che fa ogni giorno, e per chi, dopo qualche mese, si accorge che al distributore ci passa molto meno spesso di prima.

Insomma, ti stai ancora chiedendo perchè dovresti scegliere un SUV da 200cv che consuma quanto una Panda?

Come funziona davvero il sistema Hybrid+

MG chiama questa tecnologia “Hybrid+”, ma dietro c’è un’architettura precisa che vale la pena capire, perché è quello che la rende diversa da tutte le altre ibride che hai già visto in giro.

Fino a circa 50 km/h il motore elettrico fa tutto da solo, il termico è fermo e i consumi sono a zero. Tra 50 e 80 km/h il benzina si accende, ma il suo unico compito è ricaricare la batteria, le ruote le muove ancora solo l’elettrico. Dai 120 km/h in su i due motori lavorano insieme, ottimizzando coppia e rendimento per mantenere la spinta fluida anche nelle percorrenze autostradali più lunghe. Il sistema decide da solo in quale modalità lavorare, in base alla velocità e alla richiesta di potenza, senza che tu debba fare niente.

Il risultato concreto è una potenza complessiva di 197 CV, un’accelerazione da 0 a 100 in 8,7 secondi e consumi medi di 5,0 l/100 km nel ciclo misto, con emissioni di 113–115 g/km. In città, nel traffico di Taranto o nei rallentamenti sulla SS7, i valori reali scendono ancora, perché ogni volta che freni o deceleri la batteria si ricarica e il ciclo elettrico ricomincia.

Il cambio a 3 rapporti — perché funziona meglio di quanto sembri

C’è una cosa sul cambio che vale la pena raccontare, perché a prima vista potrebbe sembrare strana. La Hybrid+ ha un cambio automatico a soli tre rapporti, e la prima reazione di chi lo scopre è spesso un sopracciglio alzato. Tre marce sembrano poche, ma è esattamente il contrario di un limite: è una scelta progettuale precisa, pensata per funzionare insieme al motore elettrico invece di lavorarci contro. L’elettrico gestisce da solo le partenze, il traffico lento, tutta la fase in cui un cambio tradizionale starebbe continuamente su e giù tra prima e seconda. I tre rapporti entrano in scena quando la velocità sale, con il motore che lavora sempre nel suo punto di massimo rendimento, senza i continui cambi di marcia di una trasmissione convenzionale e senza quell’effetto fastidioso, tipico dei CVT, in cui i giri salgono prima della velocità. Chi la guida per la prima volta spesso si aspetta qualcosa di complicato, e invece trova un’auto che scivola.

Disponibile in provincia di Taranto da Safari Car negli allestimenti Standard, Comfort e Luxury.

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Spazio, tecnologia e vita a bordo

Dentro la MG ZS si capisce subito che ci troviamo a bordo di un segmento ben più alto di quello delle concorrenti: la plancia è pulita e ben organizzata, i materiali soft-touch sono presenti dove le mani ci finiscono davvero, e lo spazio è gestito con intelligenza: trenta vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo, il che significa che ci sono posti per i telefoni, per le bottiglie, per i cavi, per tutto quello che normalmente finisce sul sedile del passeggero. Lo schermo centrale arriva fino a 12,3″, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, e l’app MG iSmart permette di controllare lo stato dell’auto, il clima e le funzioni principali direttamente dal telefono, anche prima di salire a bordo.

I sedili posteriori hanno spazio per le gambe che molti SUV di questo segmento non garantiscono, e chi siede dietro non ha la sensazione di essere stato aggiunto come ripensamento. La suite MG Pilot è di serie su tutti gli allestimenti, con frenata automatica d’emergenza, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco, cruise control adattivo e rilevamento della stanchezza del conducente, tutto quello che serve per affrontare un lungo viaggio con meno fatica.

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Gli allestimenti

C’è una cosa che vale la pena sapere prima di scegliere: lo stesso nome di allestimento non significa la stessa dotazione tra benzina e Hybrid+. In alcuni casi cambia quello che trovi a bordo in modo abbastanza significativo, e conviene saperlo prima di sedersi a trattare.

Standard

La Standard ha già tutto quello che serve per usare l’auto tutti i giorni con soddisfazione: schermo touch da 10,25″, quadro strumenti digitale, retrocamera, sensori di parcheggio posteriori e la suite MG Pilot completa con frenata automatica d’emergenza, mantenimento attivo della corsia e monitoraggio dell’angolo cieco. Sali, e ti accorgi subito che l’auto ti tratta bene, anche senza aver speso di più.

Comfort

Il Comfort è l’allestimento in cui la maggior parte delle persone si ferma, e si capisce perché. Cerchi in lega da 17″, fari anteriori a LED, apertura keyless, schermo touch da 12,3″, sistema audio a 6 altoparlanti. È già un salto di qualità percettibile, sia fuori che dentro.

La benzina Comfort include già il sedile conducente regolabile elettricamente, i sedili in similpelle, il volante e i sedili anteriori riscaldabili e la telecamera a 360°. La Hybrid+ Comfort ha la stessa base tecnologica ma riserva sedili elettrici, sedili riscaldabili e telecamera a 360° all’allestimento Luxury, una differenza che conviene conoscere prima di scegliere, non dopo.

Luxury

Cerchi da 18″, telecamera a 360°, sedile conducente elettrico a 6 vie, sedili anteriori e volante riscaldabili, rivestimenti in similpelle, vetri posteriori oscurati, climatizzatore automatico bizona. È l’allestimento per chi sale in macchina e non vuole desiderare niente, quello che parcheggiato sotto casa fa girare la testa ai vicini.

Garanzia 7 anni MG — fino al 2032 senza pensieri

Sette anni di garanzia ufficiale, o 150.000 km, su tutte le versioni senza eccezioni. Su un’auto acquistata oggi significa arrivare al 2032 con la certezza che qualsiasi cosa succeda sotto il cofano, MG se ne occupa.

Il marchio MG, di proprietà del colosso SAIC Motor, ha attivato una centrale logistica europea ad Amsterdam, affiancata da un secondo centro in Francia.

In Italia è operativo un magazzino nazionale a Tortona (AL), capace di gestire oltre 20.000 pezzi al mese e fornire ricambi originali in 24–48 ore alla rete ufficiale.

Tutte le officine autorizzate MG, inclusi i service partner locali, possono richiedere in tempo reale qualsiasi componente, dalla meccanica agli interni, garantendo un servizio post-vendita affidabile e competitivo.

Il tasso di disponibilità dei ricambi (“fill rate”) ha superato il 95%, superando in molti casi quello di marchi più noti sul mercato europeo.

In sostanza: MG ZS è una scelta consapevole e sicura anche dal punto di vista manutentivo.

Che tu scelga la versione a benzina o l’ibrida Hybrid+, puoi contare su un ecosistema di supporto concreto, con tecnici formati, pezzi originali e un backoffice efficiente.

Da Safari Car, punto di riferimento MG in provincia di Taranto, puoi scoprire tutti i dettagli sull’assistenza disponibile, senza sorprese e senza rischi di restare senza supporto.

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Dimensioni

Lunghezza	4.430 mm
Larghezza	1.818 mm (specchi chiusi) – 2.087 mm (specchi aperti)
Altezza	1.635 mm
Passo	2.610 mm
Bagagliaio	443 litri – 1.298 litri (sedili abbattuti)

Motorizzazioni

Versione	Motore	Cambio	Potenza	Consumo (WLTP)	Neopatentati
MG ZS 1.5 STD	1.5L benzina aspirato	Manuale 5m	115 CV	6,5 l/100km	Sì
MG ZS Hybrid+ COMF	Termico + elettrico	Aut. 3 marce	197 CV	5 l/100km	No
MG ZS Hybrid+ LUX	Termico + elettrico	Aut. 3 marce	197 CV	5,1 l/100km	No

FAQ

La MG ZS Hybrid+ si ricarica alla colonnina?

No. È un full hybrid che si ricarica da solo in frenata e in decelerazione. Non ha presa di ricarica esterna e non richiede colonnine.

Quanto consuma la MG ZS Hybrid+ nella vita reale?

Nei test su percorso misto i consumi si attestano tra 4,7 e 5,2 l/100 km. In città, con traffico stop-and-go, si superano regolarmente i 16 km/l. In autostrada sostenuta si avvicina ai 6,5 l/100 km.

La MG ZS benzina è guidabile dai neopatentati?

Sì. La versione 1.5 benzina con cambio manuale rientra nei limiti di potenza previsti per i neopatentati. La Hybrid+ da 197 CV non è ammessa nei primi tre anni di patente.

La MG ZS Hybrid+ è meglio della Toyota Yaris Cross?

La MG ZS Hybrid+ è più lunga di circa 20 cm, ha più potenza (197 CV contro 116–130), uno schermo da 12,3″ già dalla Comfort e una garanzia di 7 anni. I consumi urbani reali sono comparabili. La Yaris Cross ha un sistema ibrido più maturo e una rete di assistenza più capillare.

Nella Hybrid+ Comfort ci sono i sedili riscaldabili?

No. Nella MG ZS Hybrid+ Comfort i sedili riscaldabili, il sedile elettrico e la telecamera a 360° sono disponibili solo nell’allestimento Luxury. Nella versione benzina Comfort sono già inclusi di serie.

L’allestimento Luxury è disponibile con il motore benzina?

No. L’allestimento Luxury è disponibile esclusivamente con la motorizzazione Hybrid+. La versione benzina è disponibile negli allestimenti Standard e Comfort.

Il cambio della MG ZS Hybrid+ è un CVT?

No. È una trasmissione automatica a tre rapporti con frizioni multidisco controllate elettronicamente. Non produce l’effetto giri-alti tipico dei CVT perché il motore elettrico gestisce la fase di partenza e la guida urbana.

La MG ZS Hybrid+ va bene in autostrada?

Sì. Con 197 CV complessivi e 465 Nm di coppia garantisce sorpassi fluidi e crociera silenziosa. Oltre i 120 km/h il motore termico lavora principalmente da solo e i consumi si avvicinano ai valori benzina.

La MG ZS Hybrid+ ha problemi in salita?

No. In pendenza il motore termico si avvia per sostenere la richiesta energetica mentre la trazione resta affidata al motore elettrico. Con 465 Nm di coppia il sistema gestisce salite impegnative anche a pieno carico.

Cos’è l’app MG iSmart?

È l’app ufficiale MG per smartphone che permette di controllare lo stato del veicolo da remoto, accendere il climatizzatore prima di salire, verificare il carburante e bloccare o sbloccare le porte. Disponibile su tutti gli allestimenti della nuova MG ZS.

Quanto dura la garanzia MG ZS?

La garanzia ufficiale MG copre 7 anni o 150.000 km su tutte le versioni, benzina e Hybrid+.

La MG ZS si può acquistare con il noleggio a lungo termine?

Sì. Da Safari Car a Faggiano è disponibile il noleggio a lungo termine con canone fisso mensile e manutenzione ordinaria inclusa.

Si possono trovare facilmente i ricambi MG in Italia?

Sì. MG ha un magazzino nazionale a Tortona con oltre 20.000 referenze che garantisce la consegna ai service autorizzati in 24–48 ore con un tasso di disponibilità superiore al 95%.

Il colore bianco della MG ZS ha un sovrapprezzo?

No. Dover White, la tinta pastello bianca, è inclusa nel prezzo base senza sovrapprezzo. Le tinte metallizzate Como Blue, Pebble Black, Diamond Red, Cosmic Silver, Hampstead Grey ed Emerald Green sono a pagamento.

Quali sono i tempi di consegna della MG ZS a Taranto?

Dipende dalla versione e dall’allestimento. Alcune configurazioni sono disponibili in pronta consegna da Safari Car a Faggiano. Contattare direttamente la sede per verificare le disponibilità aggiornate.

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Dettagli

Dimensioni

La Nuova MG ZS 2025 cresce leggermente rispetto alla precedente generazione, offrendo maggiore abitabilità interna e un bagagliaio più sfruttabile.

• Lunghezza: 4.430 mm
• Larghezza (senza specchietti): 1.818 mm
• Larghezza (con specchietti): 2.087 mm
• Altezza: 1.635 mm
• Interasse: 2.610 mm
• Bagagliaio: 443 litri (1.298 litri con sedili abbattuti)

Ideale per uso quotidiano, viaggi fuori porta e famiglie, con dimensioni perfette per la città ma anche stabilità in autostrada.

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Motorizzazioni

Disponibile in due versioni principali:

1.5 Benzina aspirato

• 115 CV
• Cambio manuale a 5 marce
• Consumo medio: 6,5 l/100 km (WLTP)
• Emissioni CO2: 145 g/km (WLTP)

1.5 Hybrid+

• Potenza combinata: 197 CV (termico + elettrico)
• Cambio automatico a 3 rapporti
• Modalità di guida: 100% elettrico, ibrido serie, parallelo, termico, rigenerativo
• Consumo medio: 5 – 5,1 l/100 km (WLTP)
• Emissioni CO2: 113 – 115 g/km (WLTP)

La versione Hybrid+ garantisce un’accelerazione 0-100 in appena 8,7 secondi, con guida fluida e silenziosa.

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Differenze allestimento Standard vs Comfort vs Luxury

Standard (solo 1.5 benzina)

• Cerchi in acciaio da 16″
• Infotainment base con schermo centrale da 10,25″
• Climatizzatore manuale
• Sedili in tessuto
• Freno di stazionamento manuale
• MG Pilot con AEB, LDW, LKA, FCW e TPMS

Comfort

• Cerchi in lega da 17″
• MG Pilot completo
• Sedili regolabili manualmente
• Schermo touch da 12,3″
• 6 altoparlanti
• Sensori e retrocamera
• Climatizzatore manuale
• Sedili in tessuto/similpelle

Luxury

• Cerchi in lega da 18″
• Telecamera 360°
• Sedili anteriori riscaldati
• Sedile guida regolabile elettricamente
• Sedili in similpelle/tessuto
• Volante riscaldato
• Schermo touch 12,3″ + quadro strumenti da 7″
• Climatizzatore automatico

La Standard è pensata per chi vuole accedere al mondo MG con un prezzo contenuto. La Comfort rappresenta l’equilibrio ideale tra prezzo e dotazioni. La Luxury è perfetta per chi vuole il massimo in termini di comfort e tecnologia.

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Dettagli esterni

Il design è stato completamente aggiornato:

• Griglia anteriore ampia e sportiva
• Nuovi fari full LED anteriori e posteriori
• Cerchi dinamici da 17″ o 18″ a seconda dell’allestimento
• Finiture nere o cromate su specchietti e barre
• Tetto leggermente spiovente per look più dinamico

Disponibile nei colori:

• Dover White (pastello)
• Como Blue, Pebble Black, Diamond Red, Cosmic Silver, Hampstead Grey, Emerald Green (metallizzati)

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Dettagli interni

Grande cura ai materiali e alla tecnologia a bordo:

• Plancia multi-livello con materiali soft-touch
• Bocchette aria integrate nel design orizzontale
• Sedili ampi e ben sagomati, anche riscaldabili (Luxury)
• Ampio spazio per gambe e testa anche nei posti posteriori
• 30 vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo

Il tutto pensato per offrire una sensazione di auto premium, pur mantenendo un prezzo accessibile.

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Strumenti

• Schermo touch centrale da 10,25″ (Standard), 12,3″ (Comfort e Luxury)
• Quadro strumenti digitale da 7″ (Luxury)
• Infotainment MG iSMART: compatibile con Apple CarPlay™ e Android Auto™
• Navigatore integrato
• 3 prese USB + presa 12V
• Radio DAB+ e Bluetooth
• App MG iSmart per controlli remoti (blocco porte, stato vettura, clima da remoto, ecc.)
• Sistema audio a 6 altoparlanti (Comfort e Luxury)

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Confronto MG HS vs MG ZS – quale scegliere?

Segmento e dimensioni
La MG HS appartiene al segmento C e misura 4.610 mm di lunghezza, 1.877 mm di larghezza, 2.720 mm di passo e 1.660 mm di altezza.
La MG ZS è un SUV compatto di segmento B: 4.323 mm di lunghezza, 1.809 mm di larghezza, 2.585 mm di passo e 1.653 mm di altezza.

Bagagliaio
La MG HS offre 448 litri in configurazione standard.
La MG ZS propone 448 litri nelle versioni benzina e 359 litri nella versione elettrica ZS EV.

Motorizzazioni

• MG HS: disponibile con 1.5 Turbo GDI benzina e con sistema Hybrid+ full hybrid.
• MG ZS: disponibile con 1.5 VTi-Tech benzina, 1.0 Turbo GDI e 100% elettrica ZS EV.

Cambio

• MG HS benzina: automatico DCT a 7 rapporti.
• MG HS Hybrid+: eCVT con 10 rapporti simulati.
• MG ZS benzina: manuale a 5 rapporti o automatico a 6 rapporti.
• MG ZS EV: automatico monomarcia.

Potenza massima

• MG HS benzina: 162 CV.
• MG HS Hybrid+: motore termico da 122 CV più motore elettrico (potenza combinata superiore).
• MG ZS 1.5 benzina: 106 CV.
• MG ZS 1.0 turbo: 111 CV.
• MG ZS EV: 156 CV.

Coppia massima

• MG HS benzina: 250 Nm.
• MG HS Hybrid+: coppia combinata superiore alla versione benzina.
• MG ZS 1.5 benzina: 141 Nm.
• MG ZS 1.0 turbo: 160 Nm.
• MG ZS EV: 280 Nm.

Consumi medi WLTP

• MG HS Hybrid+: 5,8 – 6,2 l/100 km.
• MG HS benzina: 7,4 l/100 km.
• MG ZS benzina: 6,6 – 7,2 l/100 km.
• MG ZS EV: 17,8 kWh/100 km.

Garanzia
Entrambi i modelli sono coperti dalla garanzia ufficiale MG di 7 anni o 150.000 km.

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Promozione del mese e note legali

DETTAGLIO PROMOZIONE: Vieni a trovarci per scoprire la promozione!

MG Zs Classic puoi averla anche con alimentazione GPL.

Tempi di consegna MG Zs: per vetture pronta consegna i veicoli vengono approntati in pochi giorni lavorativi, se invece da ordinare è necessario confrontare i tempi con la fabbrica, ma in genere non oltre i 4-6 mesi.

Costi complementari obbligatori e vincolanti:

Nel prezzo non sono inclusi i costi di immatricolazione e approntamento (es. IPT, PFU, StarterPack e WellCome Pack)

Optionals a pagamento se richiesti: esclusi

NOTE LEGALI:
Questa offerta è estratta dal sito ufficiale a questo LINK

L’OFFERTA non è proposta direttamente dalla nostra azienda, ma dalla concessionaria di riferimento, dalla casa costruttrice e/o dalla finanziaria menzionata. Vi invitiamo a prendere visione dei dettagli aggiornati direttamente sui siti ufficiali e dedicati.

l prezzo è subordinato all’approvazione della finanziaria.

Il prezzo è escluso del costo dell’ I.P.T. (Cosa vuol dire IPT? Imposta Provinciale di Trascrizione), PFU (Pneumatici Fuori Uso pari a 8,47) e degli optionals e altre vernici. Il costo dell’approntamento, Starter Pack & WellCome Pack è escluso.