Ruotino di scorta e Ruota: come si usano e qual è la normativa.
Hai bucato e non sai cosa fare? Nessun problema! In questa guida pratica ti spieghiamo come usare il ruotino di scorta, la ruota di scorta e cosa prevede il Codice della Strada.
La Ruota di Scorta o il Ruotino di Scorta Sono Obbligatori per Legge?
No, il Codice della Strada non impone l’obbligo di avere una ruota o un ruotino di scorta a bordo. Tuttavia, è obbligatorio avere dotazioni di emergenza come il giubbotto catarifrangente e il triangolo d’emergenza, pena sanzioni amministrative in caso di controllo.
Differenze tra Ruota di Scorta e Ruotino di Scorta
- Ruota di Scorta:
Ha le stesse dimensioni delle ruote standard del veicolo e può essere utilizzata senza limitazioni. - Ruotino di Scorta:
È più piccolo e leggero, progettato per un uso temporaneo. Deve avere la dicitura T (Temporary spare tyre) e un limite di velocità di 80 km/h.
Domande Frequenti sul Ruotino di Scorta
1. Qual è la pressione corretta del ruotino di scorta?
La pressione deve essere di circa 4,2 bar. Controllala periodicamente per evitare di ritrovarti con il ruotino inutilizzabile.
2. Posso montare le catene da neve sul ruotino?
No, le catene non sono compatibili. Se necessario, monta il ruotino sull’asse posteriore e una ruota standard sull’anteriore per utilizzare le catene.
3. Quanto dura un ruotino di scorta?
Un ruotino è progettato per percorrere fino a 3000 km. Dopo questa distanza, deve essere sostituito.
4. Posso usare due ruotini di scorta contemporaneamente?
No, è vietato. Utilizzare più ruotini compromette la stabilità e la sicurezza del veicolo.
Come Si Monta una Ruota o un Ruotino di Scorta
1. Sicurezza:
- Fermati in un luogo sicuro e pianeggiante.
- Indossa il giubbotto catarifrangente e accendi le luci di emergenza.
- Inserisci il freno a mano e blocca le ruote.
2. Preparazione:
- Preleva il cric e la chiave dal bagagliaio.
- Allenta i bulloni della ruota forata senza rimuoverli.
3. Sollevamento e Sostituzione:
- Posiziona il cric nel punto indicato sul telaio del veicolo e solleva l’auto.
- Rimuovi i bulloni e la ruota forata, quindi monta il ruotino e stringi i bulloni a mano.
- Abbassa il veicolo e stringi i bulloni con la chiave in modo alternato (a stella).
Cosa Fare Dopo Aver Montato il Ruotino
- Reset del Sistema TPMS:
Dopo aver sostituito una ruota, il sistema di monitoraggio della pressione necessita di un reset. Consulta il manuale del veicolo per le istruzioni dettagliate. - Riparazione della Ruota Forata:
Rivolgiti a un’officina per riparare o sostituire la ruota forata e rimuovere il ruotino il prima possibile.
Kit di Gonfiaggio: Quando Utilizzarlo
Il kit di gonfiaggio è un’alternativa al ruotino. Contiene un compressore e un liquido sigillante per riparazioni temporanee di piccole forature.
Nota Bene: Non è adatto a danni gravi o tagli sugli pneumatici.
Consigli di Guida con il Ruotino di Scorta
- Non superare il limite di 80 km/h.
- Evita frenate brusche e curve strette.
- Usa il ruotino solo temporaneamente, sostituendolo con una ruota standard il prima possibile.
Conclusione
Il ruotino di scorta è una soluzione temporanea e sicura per affrontare un’emergenza su strada, ma deve essere utilizzato con attenzione e per un periodo limitato. Segui i nostri consigli per garantire la tua sicurezza e quella degli altri automobilisti.
