Peugeot 208 INFORMAZIONI, Consumi, Problemi e Consigli 2025

La Peugeot 208 è una delle compatte più scelte in Italia per il suo stile aggressivo, la qualità costruttiva e le dotazioni tecnologiche avanzate. Dalla versione benzina alla Hybrid 48V, fino alla Peugeot e-208 elettrica, questa city car offre soluzioni per tutte le esigenze, con un occhio al comfort e uno alla sostenibilità.

🔍 In questa guida troverai:
✔️ I consumi reali della Peugeot 208
✔️ I problemi più comuni segnalati dai clienti
✔️ Le differenze tra motorizzazioni benzina, mild hybrid ed elettrica
✔️ Le opinioni di chi la guida ogni giorno
✔️ Le risposte alle domande tecniche più frequenti

👉 Nota bene: questa guida è stata realizzata da Safari Car per offrire informazioni pratiche, concrete e aggiornate sulla Peugeot 208, basate su esperienza diretta e segnalazioni reali. Per dati ufficiali, consultare il sito Peugeot Italia.

Peugeot 308 INFORMAZIONI, Consumi, Problemi e Consigli 2025

Domande frequenti sulla Peugeot 208

📈 Quanto costa una Peugeot 208 nuova?

Il prezzo varia in base alla versione e agli optional.
💡 Vuoi sapere il prezzo esatto e le offerte attuali? 👉 Offerta Peugeot 208 Taranto

Domande correlate:

Quanto costa la nuova Peugeot 208 con rottamazione?
Quanto costa la Peugeot 208 GPL nuova? Attualmente non è in produzione.

Che motore monta la Peugeot 208?

La gamma Peugeot 208 offre motori moderni, tutti sviluppati da Stellantis (ex PSA):

1.2 PureTech 3 cilindri aspirato – 75 CV, adatto a neopatentati, ottimo per la città.
1.2 PureTech Turbo 100 CV – disponibile con cambio manuale o automatico a 8 rapporti (EAT8).
1.2 Hybrid 100 CV – mild hybrid con sistema 48V e nuovo cambio automatico e-DCS6 a doppia frizione.
Elettrica e-208 – due versioni: 136 CV e 156 CV (MY24), con batteria da 51 kWh e autonomia WLTP fino a 410 km.

Tutti i motori benzina montano la cinghia a bagno d’olio, tecnologia pensata per ridurre attriti e consumi, ma che richiede manutenzione accurata e olio motore specifico.

I motori Hybdid, invece, montano la catena di distribuzione.

Quali sono i difetti più comuni della Peugeot 208 (2020–2025)?

La Peugeot 208 è tra le auto più affidabili del suo segmento, ma come ogni modello ha alcuni difetti ricorrenti segnalati dagli utenti:

Cinghia a bagno d’olio (1.2 PureTech): nei modelli fino al 2022, alcuni casi di usura precoce se non viene rispettato il cambio e la gradazione corretta dell’olio.
Infotainment: in alcuni modelli, lentezza di risposta o riavvii spontanei. Risolto con aggiornamenti software 2024.
ADAS sensibili: i sistemi di frenata d’emergenza e riconoscimento segnali a volte emettono falsi allarmi.
Autonomia reale e-208: in inverno può scendere sotto i 300 km effettivi, specie con riscaldamento acceso.
Batteria 12V (e-208): se l’auto elettrica resta ferma a lungo, può scaricarsi. Peugeot consiglia l’uso di mantenitori di carica.

🔍 Importante: i modelli 2024–2025 hanno ricevuto aggiornamenti software e migliorie tecniche che hanno risolto molte di queste criticità.

🧰 Quando cambiare la cinghia sulla Peugeot 208 e come riconoscere i segnali di usura?

La cinghia a bagno d’olio del motore 1.2 PureTech va controllata regolarmente e sostituita:

Ogni 80.000/100.000 km o 5 anni nei modelli post-2022
Ogni 60/80.000 km consigliati nei modelli precedenti, soprattutto se si è trascurato il cambio olio

Segnali di allarme:

Rumore anomalo a freddo
Spie motore accese
Maggiore consumo d’olio o presenza di residui metallici

💡 Consiglio: sostituire olio motore ogni 10.000–12.000 km con lubrificante approvato PSA per evitare danni prematuri alla cinghia.

Quali sono i consumi reali della Peugeot 208 per tipo di motore?

Ecco i valori medi su strada, misurati con stile di guida misto città/extraurbano:

1.2 PureTech 75 CV (aspirato): 5,8–6,2 l/100 km (circa 17 km/l)
1.2 PureTech 100 CV Turbo (manuale): 5,4–5,9 l/100 km
1.2 Hybrid 100 CV e-DCS6: 4,7–5,2 l/100 km
e-208 elettrica: 14,5–16,0 kWh/100 km (autonomia reale 330–360 km, anche meno in inverno)

💡 La versione hybrid offre il miglior compromesso tra prestazioni e consumi per chi guida spesso in città.

Qual è la versione della Peugeot 208 che consuma meno e conviene di più?

La versione Hybrid 100 CV e-DCS6 è attualmente la più efficiente, ideale per uso quotidiano anche in città.

Guida fluida
Consumo reale tra 4,7–5,2 l/100 km
Ottima rigenerazione in frenata
Exemption dal bollo in alcune regioni

💡 Se fai pochi chilometri, anche la 75 CV aspirata può convenire, specialmente per neopatentati o auto secondaria.

Peugeot e-208: quant’è l’autonomia reale e conviene davvero nel 2025?

La nuova e-208 MY24 monta un motore da 156 CV e batteria da 51 kWh, con autonomia dichiarata fino a 410 km WLTP.

Nella pratica:

Estate: 350–380 km
Inverno: 280–320 km, in base all’uso del clima e alla temperatura
Ricarica:
- AC 7,4 kW: ricarica in 7 ore
- DC 100 kW: 20–80% in circa 25 min

Conviene se:

Hai accesso a una wallbox domestica o colonnine pubbliche
Usi l’auto in modo regolare e urbano
Hai ISEE sotto 30.000 € → incentivo massimo statale

Qual è la durata media e l’affidabilità della Peugeot 208?

La 208 è progettata per durare nel tempo, con una vita utile di oltre 200.000 km se manutenuta correttamente.
I modelli prodotti dal 2021 in poi hanno mostrato ottimi indici di affidabilità.

Consigli per una lunga durata:

Tagliandi ogni 12 mesi
Olio e filtro sempre originali o compatibili PSA
Uso regolare, evitando lunghe soste (soprattutto sulle e-208)

Domande frequenti

Q: 📈 Quanto costa una Peugeot 208 nuova?

Il prezzo varia in base alla versione e agli optional.💡 Vuoi sapere il prezzo esatto e le offerte attuali? 👉 Offerta Peugeot 208 TarantoDomande correlate:Quanto costa la nuova Peugeot 208 con rottamazione? Quanto costa la Peugeot 208 GPL nuova? Attualmente non è in produzione.

Q: Che motore monta la Peugeot 208?

La gamma Peugeot 208 offre motori moderni, tutti sviluppati da Stellantis (ex PSA):1.2 PureTech 3 cilindri aspirato – 75 CV, adatto a neopatentati, ottimo per la città. 1.2 PureTech Turbo 100 CV – disponibile con cambio manuale o automatico a 8 rapporti (EAT8). 1.2 Hybrid 100 CV – mild hybrid con sistema 48V e nuovo cambio automatico e-DCS6 a doppia frizione. Elettrica e-208 – due versioni: 136 CV e 156 CV (MY24), con batteria da 51 kWh e autonomia WLTP fino a 410 km.Tutti i motori benzina montano la cinghia a bagno d’olio, tecnologia pensata per ridurre attriti e consumi, ma che richiede manutenzione accurata e olio motore specifico.I motori Hybdid, invece, montano la catena di distribuzione.

Q: Quali sono i difetti più comuni della Peugeot 208 (2020–2025)?

La Peugeot 208 è tra le auto più affidabili del suo segmento, ma come ogni modello ha alcuni difetti ricorrenti segnalati dagli utenti:Cinghia a bagno d’olio (1.2 PureTech): nei modelli fino al 2022, alcuni casi di usura precoce se non viene rispettato il cambio e la gradazione corretta dell’olio. Infotainment: in alcuni modelli, lentezza di risposta o riavvii spontanei. Risolto con aggiornamenti software 2024. ADAS sensibili: i sistemi di frenata d’emergenza e riconoscimento segnali a volte emettono falsi allarmi. Autonomia reale e-208: in inverno può scendere sotto i 300 km effettivi, specie con riscaldamento acceso. Batteria 12V (e-208): se l’auto elettrica resta ferma a lungo, può scaricarsi. Peugeot consiglia l’uso di mantenitori di carica.🔍 Importante: i modelli 2024–2025 hanno ricevuto aggiornamenti software e migliorie tecniche che hanno risolto molte di queste criticità.

Q: 🧰 Quando cambiare la cinghia sulla Peugeot 208 e come riconoscere i segnali di usura?

La cinghia a bagno d’olio del motore 1.2 PureTech va controllata regolarmente e sostituita:Ogni 80.000/100.000 km o 5 anni nei modelli post-2022 Ogni 60/80.000 km consigliati nei modelli precedenti, soprattutto se si è trascurato il cambio olioSegnali di allarme:Rumore anomalo a freddo Spie motore accese Maggiore consumo d’olio o presenza di residui metallici💡 Consiglio: sostituire olio motore ogni 10.000–12.000 km con lubrificante approvato PSA per evitare danni prematuri alla cinghia.

Q: Quali sono i consumi reali della Peugeot 208 per tipo di motore?

Ecco i valori medi su strada, misurati con stile di guida misto città/extraurbano:1.2 PureTech 75 CV (aspirato): 5,8–6,2 l/100 km (circa 17 km/l) 1.2 PureTech 100 CV Turbo (manuale): 5,4–5,9 l/100 km 1.2 Hybrid 100 CV e-DCS6: 4,7–5,2 l/100 km e-208 elettrica: 14,5–16,0 kWh/100 km (autonomia reale 330–360 km, anche meno in inverno)💡 La versione hybrid offre il miglior compromesso tra prestazioni e consumi per chi guida spesso in città.

Q: Qual è la versione della Peugeot 208 che consuma meno e conviene di più?

La versione Hybrid 100 CV e-DCS6 è attualmente la più efficiente, ideale per uso quotidiano anche in città.Guida fluida Consumo reale tra 4,7–5,2 l/100 km Ottima rigenerazione in frenata Exemption dal bollo in alcune regioni💡 Se fai pochi chilometri, anche la 75 CV aspirata può convenire, specialmente per neopatentati o auto secondaria.

Q: Peugeot e-208: quant’è l’autonomia reale e conviene davvero nel 2025?

La nuova e-208 MY24 monta un motore da 156 CV e batteria da 51 kWh, con autonomia dichiarata fino a 410 km WLTP.Nella pratica:Estate: 350–380 km Inverno: 280–320 km, in base all’uso del clima e alla temperatura Ricarica:AC 7,4 kW: ricarica in 7 ore DC 100 kW: 20–80% in circa 25 minConviene se:Hai accesso a una wallbox domestica o colonnine pubbliche Usi l’auto in modo regolare e urbano Hai ISEE sotto 30.000 € → incentivo massimo statale

Q: Qual è la durata media e l’affidabilità della Peugeot 208?

La 208 è progettata per durare nel tempo, con una vita utile di oltre 200.000 km se manutenuta correttamente.I modelli prodotti dal 2021 in poi hanno mostrato ottimi indici di affidabilità.Consigli per una lunga durata:Tagliandi ogni 12 mesi Olio e filtro sempre originali o compatibili PSA Uso regolare, evitando lunghe soste (soprattutto sulle e-208)